Gaat uw kind alleen of onder begeleiding met de fiets naar school?
Wat zijn de aandachtspunten om de rit veilig af te leggen?

Volgens het Vias-instituut worden elke dag (!) een tiental kinderen jonger dan 15 jaar het slachtoffer van een verkeersongeval. En dit cijfer neemt alleen maar toe nu het gebruik van de fiets steeds populairder wordt.

Enkele regels om veilig naar school te fietsen

1. De juiste keuze van de fiets

• Kies een fiets die overeenstemt met de gestalte van het kind. Men ziet al te vaak kinderen naar school vertrekken op een te kleine of te grote fiets. Dit maakt het fietsen niet alleen oncomfortabel, maar soms ook gevaarlijk.
  Tijdens het schooljaar zal uw kind blijven groeien: hou hiermee rekening bij de aankoop van een nieuwe fiets.
• Hou bij aankoop rekening met het gewicht, de stevigheid, de toebehoren (accessoires), de mogelijkheid om gemakkelijk de zadelhoogte te regelen, de veiligheid van de fiets.
• Zorg ervoor dat de fiets over alle veiligheidsaccessoires beschikt: verlichting, flikkerlampjes, reflectoren, bel, … en dat de ketting en de remmen in goede staat zijn. Sommige fietsen beschikken over een vlaggetje die men achteraan langs de zijkant kan openzetten: ze zetten de autobestuurders aan om een veiligheidsafstand te houden wanneer ze de fiets voorbijsteken.

2. De uitrusting van uw kind

• Geef uw kind een helm die aangepast is aan zijn hoofd. Om hem nog beter te beschermen bij een valpartij, kunt u hem ook van handschoenen en elleboog- of kniebeschermers voorzien.
• Uw kind moet gezien worden! Laat hem reflecterende kleding dragen of eventueel een reflecterende armband of gordel, evenals een fluohesje.

3. Vóór het vertrek

• Controleer de goede werking van de fiets (waaronder de remmen en de banden). Geef de fiets ook regelmatig een onderhoudsbeurt.
• Stel de hoogte van de zadel goed af. Uw kind moet probleemloos aan de trappers kunnen en een voet op de grond kunnen zetten zonder de fiets uit evenwicht te brengen.
• Zorg ervoor dat de boekentas op de rug wordt gedragen of goed vastgemaakt is op de bagagedrager. Hang de boekentas nooit aan het stuur, hij zou de fiets uit evenwicht kunnen brengen.

4. De reisweg

• Kies voor de veiligste reisweg met fietspaden, wegen waarop autobestuurders hun snelheid moeten matigen, geen drukke wegen (vooral wat vrachtauto’s betreft). Vermijd gevaarlijke doorgangen of kruispunten (in dat geval steekt men best te voet over!).
  Soms is die “ideale” reisweg niet de kortste.
• Maak uw kind attent op ongevallen die veroorzaakt worden door de dode hoek van auto’s, bussen, vrachtwagens, …
• Test de reisweg in reële omstandigheden samen met uw kind vooraleer hij zich alleen op de weg begeeft.
• Informeer u om te weten of andere kinderen dezelfde weg met de fiets afleggen: in groep rijden biedt meer veiligheid inzake zichtbaarheid en in geval van problemen.
• De weersomstandigheden wijzigen in de loop van het jaar afhankelijk van de seizoenen. Voorzie dus een alternatief transportmiddel indien de omstandigheden niet meer veilig zijn (stormweer, hevige regen, ijzel, sneeuw, …).
• Zorg voor een antidiefstalsysteem (bvb. fietsslot) en ga na waar het kind zijn fiets in de school kan achterlaten.

5. Indien u uw kind met de fiets begeleidt

• Indien uw kind weinig ervaring heeft, kunt u hem best naar school begeleiden. Rij in dit geval aan zijn linkerkant zodat hij beschermd wordt van het voorbijrijdend verkeer. Indien dit niet kan, plaatst u zich achter hem zodat u hem in de gaten kunt houden en de gevaren kunt anticiperen.
• Bij het rijden moet uw kind uw bevelen opvolgen, zoals “Stop”, “Rij minder snel”, Blijf langs je kant”, “Pas op voor de voetganger”, enz.
• Leef de verkeersregels na zodat uzelf het goede voorbeeld geeft aan uw kind.
• Goed om te weten: indien hij minder dan 9 jaar oud is en een fiets gebruikt met een wieldiameter van max. 50 cm, mag uw kind op het voetpad rijden.

6. Indien uw kind alleen met de fiets vertrekt

• Hiervoor moet uw kind voldoende vertrouwd en ervaren zijn met het verkeer en het gebruik van zijn fiets. Hij moet de gevaren goed kennen, de risico’s kunnen inschatten (snelheid van het wegverkeer, voorrangsregels, …) en de verkeersregels naleven (met de arm aangeven dat hij zal draaien, achter zich kijken zonder zijn evenwicht te verliezen, over een anticipatievermogen beschikken, enz.).
• Geef hem een middel om u te verwittigen in geval van problemen (een GSM of plaatsen waar hij u kan verwittigen in geval van nood). Steek uw contactgegevens in zijn boekentas of in zijn portefeuille. Vraag hem desnoods om u te verwittigen (SMS) wanneer hij aangekomen is.

bron https://blog.europ-assistance.be/nl/veilig-met-fiets-naar-school/

Met het nieuwe academiejaar voor de deur en als ouder van studerende kinderen kunt u zich de vraag stellen over de nodige verzekeringen voor het kot van uw kind.

Hieronder zetten we enkele aandachtspunten op een rijtje.

De huuraansprakelijkheid

Indien u een brandverzekering heeft lopen voor uw woning als hoofdverblijfplaats (als eigenaar of als huurder), hoeft u geen aparte huuraansprakelijkheidsverzekering af te sluiten voor een gehuurde studentenkot.

In de meeste brandverzekeringen zit namelijk een extra waarborg die hiervoor een oplossing biedt. U kan deze verzekeringsuitbreiding terugvinden in de algemene voorwaarden van uw brandpolis onder de rubriek die de aansprakelijkheid van de verzekerde ook dekt voor ‘materiële schade veroorzaakt aan het verblijf gehuurd of gebruikt door de studerende kinderen.’

• Worden als ‘verblijf’ beschouwd:
  • de kamer van het studerende kind
  • de door hem of haar gebruikte gemeenschappelijke ruimten

  Kamers van andere studenten zijn niet gedekt.

• De tussenkomst is beperkt tot schadegevallen:
  • die gedekt zijn door de brandverzekering (brand, waterschade, kortsluiting, glasbreuk), en
  • waarbij de huurder-student aansprakelijk wordt gesteld voor de schade aan het gehuurde of gebruikte gebouw.
  • Pure huurschade zoals vlekken of krassen op de muur, waarvoor een huurwaarborg wordt gedeponeerd, vallen hier dus niet onder.

Wanneer de student afzonderlijk een huurcontract ondertekent waarin expliciet wordt verwezen naar een kamer en de gemeenschappelijke ruimten, is er weinig kans tot discussie. Enkel de schade aan de in het contract vermelde ruimtes is verzekerd.

Maar het gebeurt steeds vaker dat appartementen, studio’s of zelfs kleine huizen door verschillende studenten samen worden gehuurd. Hoe zit het dan op het vlak van de huuraansprakelijkheid van de studenten?

Situatie 1: huurcontract is ondertekend door 1 persoon

• • de student die het huurcontract ondertekende is als enige aansprakelijk voor huurschade aan het gebouw;
  • dit geldt ook wanneer de schade werd veroorzaakt door onderhuurders;
  • zodra een gebouw (appartement, huis, studio …) in zijn geheel wordt gehuurd door een kind van de verzekerde en in het kader van studies, dient u ons te contacteren. Niet alle verzekeringscontracten aanzien dit als een gewone verblijf voor studenten.

Let op: de verzekeraar kan in dit geval wel verhaal uitoefenen tegen de andere onderhuurders!

Situatie 2: alle bewoners van het gebouw ondertekenden het huurcontract

• • in dit geval zijn alle studenten gezamenlijk aansprakelijk voor huurschade;
  • de schadevergoeding aan de verhuurder (of aan derden) is ten laste van alle medehuurders;
  • voor deze vergoeding is het eventueel mogelijk de huurdersaansprakelijkheidsverzekering van 1 van de studenten aan te spreken, en vervolgens verhaal uit te oefenen op de andere studenten.

Let op: de verzekeraar kan in dit geval wel verhaal uitoefenen tegen de andere onderhuurders!

Tip!

Om heel wat problemen te vermijden, raden we u als ouder van studerende kinderen aan dat u erop toeziet dat:

• alle huurders en medehuurders een huurdersaansprakelijkheidsverzekering hebben (al dan niet via de brand- of familiale verzekering van de ouders)
• alle studenten ofwel een afzonderlijk huurcontract ondertekenen, ofwel samen 1 huurcontract ondertekenen.

De persoonlijke spullen van het kind

• • De brandverzekering van de ouders dekt ook de schade aan persoonlijke spullen die hun studerende kinderen meenemen op kot. Bv. computer, tv, gitaar …

• Opgelet met waarborg Diefstal: de inboedel in een studentenkot is niet automatisch verzekerd in diefstal door de brandverzekering van de ouders.

Als je nog vragen hebt of weet u niet zeker of u in orde bent , aarzel dan niet om me te contacteren: bel 016/69.80.02 of stuur een e-mail jan@mijnverzekeraar.be

bron www.aginsurance.be

U heeft een recente wagen, dan kunt voor het eerst met uw voertuig naar de technische keuring vanaf 2 maanden vóór de datum waarop uw voertuig 4 jaar is ingeschreven in België. Daarna moet uw voertuig jaarlijks gekeurd worden, binnen de 2 maanden vóór het verstrijken van uw laatst afgeleverde keuringsbewijs.

Zorg dat uw auto in orde is met de keuringsvereisten.
​Weet u wanneer u met uw wagen naar de autokeuring moet? Hier vindt u een overzicht van de keuringsvereisten voor uw auto.

Eerste keuring

​Rijdt u met een personenauto, dan moet uw auto de eerste keer gekeurd worden vooraleer hij vier jaar ingeschreven is. Tijdens zo’n eerste keuring controleert het keuringscentrum onder andere de uitlaatemissie, de mechanische staat van de auto en de werking van de onderdelen zoals de remmen, lichten, stuurinrichting…. U krijgt voor deze eerste keuring een uitnodiging van de autokeuring.

Daaropvolgende keuringen

​Nadien moet uw auto in principe elk jaar gekeurd worden, al bestaat er een bonussysteem dat deze termijn verlengt tot twee jaar. U kunt van dit bonussysteem genieten als uw auto aan al deze voorwaarden voldoet:

• Uw auto heeft bij het laatste keuringsbezoek een groen keuringsbewijs zonder beperkingen gekregen.
• Er staat minder dan 100 000 kilometer op de teller.
• Uw wagen is jonger dan zes jaar.
• Hij is tijdig voor keuring aangeboden.
• Indien uw wagen een aanhangwagen trekt, mag de MTM (maximaal toegelaten massa) van deze aanhangwagen maximaal 750 kg bedragen.

Herkeuring

​De kans bestaat dat uw auto geen groen keuringsbewijs zonder beperkingen krijgt. In dat geval geeft de autokeuring u een keuringsbewijs met beperkte geldigheid (rood keuringsbewijs of groen keuringsbewijs met beperkte geldigheid). U moet dan uw wagen laten herkeuren om een groen keuringsbewijs met een normale geldigheidstermijn te krijgen. De herkeuring moet gebeuren in hetzelfde centrum als de voorgaande controle en binnen de vooropgestelde termijn. Vindt de herkeuring niet tijdig plaats, dan moet uw auto een nieuwe, volledige keuring ondergaan.

Tweedehandskeuring

​Verkoopt u uw wagen, dan is een tweedehandskeuring vereist. U krijgt dan een tweedehandsrapport met de staat van de auto op het moment van de keuring. U krijgt bovendien een Car-Pass en een ‘Aanvraag tot Inschrijving’ die u aan de koper moet meegeven.

Opgelet! Het niet aanbieden van een voertuig heeft ook gevolgen voor de verzekering. Bij een ongeval kan de verzekeringsmaatschappij weigeren om de kosten te vergoeden. Bij een controle door de politie zal het ontbreken van een geldig keuringsbewijs leiden tot een boete.

LPG-keuring

Is uw auto uitgerust met een LPG-installatie, dan is een LPG-keuring verplicht bij:
de ingebruikneming van de LPG-installatie, elke periodieke keuring,
de eventuele demontage van de LPG-installatie.

bronnen

• AG INSURANCE 
• https://www.vlaanderen.be 

Vias institute heeft een nieuwe enquête gehouden over agressiviteit en irritante gedragingen in het verkeer. Een van de meest opvallende resultaten is de stijging van het fysieke geweld tussen bestuurders. 7% van de bestuurders zegt er het voorbije jaar slachtoffer van geworden te zijn ten opzichte van 2% in 2017. Bij de irritante gedragingen valt op dat vooral in Brussel steeds vaker dubbel parkeren gemeld wordt. Bij het begin van de week van de hoffelijkheid achter het stuur geeft Vias concrete tips om escalatie van te voorkomen.

De tweede editie van de nationale enquête over agressiviteit en irritante gedragingen achter het stuur werd eind februari gehouden bij een representatief staal van 1000 Belgische bestuurders.

7% slachtoffer van fysieke agressie achter het stuur

54% van de Belgen zegt slachtoffer geworden te zijn van agressiviteit in het verkeer het voorbije jaar. Dat is een kleine daling ten opzichte van 5 jaar geleden (57%). We stellen wel vast dat de extremere vormen van agressie wel toegenomen zijn. Zo zegt 7% van de Belgische bestuurders slachtoffer geworden te zijn van fysieke agressie in de voorbije 12 maanden ten opzichte van 2% in 2017. 1 op de 15 bestuurders (6,5%) zegt ook uit zijn wagen gestapt te zijn ‘om het uit te vechten’ met een andere bestuurder. 5 jaar geleden was dat 2,5%. In Brussel gaat het zelfs over 1 bestuurder op 8 (13%).

De coronapandemie speelt wellicht een rol in het feit dat mensen ook in het verkeer een korter lontje hebben.

Uit de enquête blijkt ook dat bestuurders die agressief zijn, vaker betrokken zijn in een ongeval. 61% van de bestuurders die agressief gedrag vertonen, waren de voorbije 3 jaar betrokken in een ongeval. Bij de bestuurders die zelden of nooit agressief gedrag vertonen, is dat 39%.

Op de autosnelweg irriteert gsm-gebruik achter het stuur steeds vaker

Op het middenstrook rijden, blijft het meest irritante gedrag op de autosnelweg. 25% van de bestuurders vindt dat het meest irritante gedrag.

Bumperkleven (14%) en het gebruik van de gsm achter het stuur (12%) maken de top 3 volledig. Voor het gsm-gebruik is dat een stijging van 9 naar 12%.

In Vlaanderen staat de richtingaanwijzer niet gebruiken’ in de top 3. Dat is voor 14% van de Vlaamse bestuurders de grootste ergernis. Gsm-gebruik staat op de 4^de plaats en is voor 11% de hoofdergernis.

Top 3 van meest irritante gedragingen (2022)

1. Op de middenstrook rijden in plaats van in te voegen
2. Bumperkleven
3. De gsm achter het stuur gebruiken

Dubbel parkeren binnen de bebouwde kom irriteert steeds vaker in Brussel

De richtingaanwijzer niet gebruiken is het meest irritante gedrag binnen de bebouwde kom voor 1 op de 4 bestuurders (24%). Op de tweede plaats staat gsm-gebruik achter het stuur (21%) en op de derde plaats een overvol kruispunt oprijden en de andere weggebruikers blokkeren (15%). In Brussel is dubbel parkeren het gedrag dat het vaakst als irritant beschouwd wordt. Op 5 jaar tijd is het percentage bestuurders dat dit de grootste ergernis vindt van 12 naar 19% gestegen.

Top 3 van irritante gedragingen binnen de bebouwde kom (2022)

1. De richtingaanwijzer niet gebruiken
2. De gsm achter het stuur gebruiken
3. Een overvol kruispunt oprijden en de andere weggebruikers blokkeren

Conclusie

De coronapandemie lijkt ervoor gezorgd te hebben dat bepaalde vormen van agressie vaker voorkomen achter het stuur. Uit je wagen stappen om uitleg te geven of zelfs om je excuses aan te bieden aan een andere bestuurder is nooit een goed idee. Het feit alleen al dat je uit je wagen stapt, kan door de andere bestuurder slecht opgevat worden.

Onder alle omstandigheden zijn gezond verstand en hoffelijkheid belangrijk zodat de interacties tussen verschillende weggebruikers vlot kunnen verlopen.
Hoffelijkheid werkt aanstekelijk en zet andere weggebruikers er ook toe aan om zich ook positief te gedragen.

En vooral ook

1. Blijf niet op de middenstrook rijden 
2. ga niet bumperkleven!               
3. gebruik geen gsm achter het stuur 
4. gebruik je richtingaanwijzer (bvb bij het verlaten van een rond punt)

Agressiviteit in het verkeer: 5 tips om escalatie te voorkomen

1. Wanneer je de irritatie voelt opborrelen, beeld je dan in dat de bestuurder die je irriteert jouw schoonmoeder of je baas is. Dat zal helpen om snel te kalmeren.
2. Glimlachen helpt. Iedereen maakt fouten, ook jij. De meeste ‘fouten’ worden niet met opzet gemaakt.
3. Blijf onder alle omstandigheden kalm. Als je het op je heupen krijgt, adem dan diep in en denk aan iets aangenaam.
4. Aarzel niet om met een handgebaar iemand te bedanken of om je te excuseren. Dat kost niets en het zal anderen aansporen om hetzelfde te doen.
5. Jouw wagen is je eerste bescherming: als de andere bestuurder toch uit zijn wagen stapt, sluit dan de deuren. Zelf uitstappen gooit alleen maar olie op het vuur.

bron https://www.vias.be/